Injektoren und Einspritzdüsenreinigung

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Ein einzelner Injektor, ohne Ein- und Ausbau, kann schon mal weit über 200€ kosten.
Als günstige und sehr effektive Alternative, kann man alle verbauten Injektoren reinigen. Eine solche Reinigung wird von uns mit einem speziellen Reinigungsgerät durchgeführt.

Datainjection Cleaner ist ein Stand-Alone-System, welches ein sorgfältiges Reinigen vom Einspritzsystem, ohne Abmontieren ermöglicht. Dieses absolut innovative Gerät, unkompliziert in der Anwendung und mit schneller Ausführungsleistung kann bei allen Benzin- oder Dieselmotoren verwendet werden. (Common Rail, Pumpeneinspritzung, traditionelle Dieselmotoren, Einspritz- oder Direkteinspritzsysteme usw.). Geeignet für Pkw und Nutzfahrzeuge, Schiffsmotoren und stationäre Anlagen.

Dieses Produkt wurde so entwickelt, dass es eine hohe Reinigungsleistung erzielt, alle betroffenen mechanischen Teile schützt und besonders gut schmiert. Der gesamte Reinigungszyklus wird bei laufendem Motor und Betriebstemperatur durchgeführt, dadurch werden die betroffenen Teile weitaus besser gereinigt als bei normalen Reinigungssystemen. Neben der Reinigungsleistung des Produkts wird auch die erzeugte Motorwärme und die Bewegung der verschiedenen mechanischen Teile zur Reinigung genutzt. Reinigt und schmiert Pumpen, Einspritzdüsen, Ventile und Verbrennungsraum und beseitigt Verkrustungen. So erhält der Motor wieder die optimalen Werte, die bei seiner Planung vorgesehen wurden.

Wo:
Bei allen Benzin- oder Dieselmotoren.

Wann:
Alle 50-60.000km.
Bei Bedarf.
Zu empfehlen bei vielen Kurzstrecken/Stadtbetrieb.

Eigenschaften:
• Kann mit verschiedenen Injektionssystemen verwendet werden
• Entspricht der CE Richtlinie;
• Bei laufendem Motor wird ein noch besseres Ergebnis erzeugt


Ergebnis:
Der Motor arbeitet wieder mit der ursprünglichen Leistung, dies bedeutet weniger Kraftstoffverbrauch, weniger Abgase, lästige Vibrationen werden vermieden. Gleichzeitig werden auch ein erleichtertes Anlassen, ein Entfallen von Motorklopfgeräuschen sowie eine gleichmäßige Standgasfunktion ermöglicht.
 
Enthält kein Kerosin.
Erfüllt die UNI EN 590/228.